Geschichte des Automobils – Briefmarken-Block postfrisch, Katalog-Nr. 3643 Bl. 428, Paraguay

Benz Dreirad - Briefmarke

Mit seinem "Motorenveloziped" (25 G.) fuhr Carl Benz am 3. Juli 1886 zum ersten Mal aus. Das Vehikel hatte einen Ein-Zylinder-Motor und erreichte etwa 15 km Geschwindigkeit. Diese Ausfahrt wurde damals von den Zeitungen entsprechend registriert. "Es ist nicht zu bezweifeln", so schrieb ein weitblickender Reporter, "dass dieses Motorenveloziped sich bald zahlreiche Freunde erwerben wird, da es sich voraussichtlich für Ärzte, Reisende, Sportsfreunde und so weiter äußerst praktisch und brauchbar erweisen wird".

Daimler-Motorkutsche - Zierfeld

Ehe der Daimler-Motorwagen mit 1,1 PS (Zierfeld) am 4. März 1887 seine erste größere Probefahrt in der Öffentlichkeit unternahm, hatte man in der Firma Daimler bereits im Winter 1885/86 einen Motorschlitten gebaut - der sich bei den ersten Proben nicht bewährte - und den Daimlermotor in ein Boot eingebaut wurde, das im Herbst 1886 eine Fahrt unternahm. Mit einem 1,5 PS-Motor erreichte dieses Boot die gleichbleibende Geschwindigkeit von 10 km/h. Die nächsten entscheidenden Schritte nach dem motorisiertem Kutschenwagen von 1886 waren erstens die Schöpfung des "Stahlradwagens" von 1889 der zum ersten Mal ein Stahlrohrfahrgestell besaß, und zweitens die Konstruktion eines 2-Zylinder-Motors in V-Form. Dieses Gefährt wurde 1889 auf der Pariser Weltausstellung gezeigt und erregte lebhaftes Aufsehen.